Dragon 1/48 Horten Go-229A1

[Zed]

39 хвилин назад, LvivForever сказав:

Двигун вийшов супер! Розмальовували окремі деталі різними металіками та чорним по якісь певній фотографії/іструкції, чи просто як фантазія підказала?

Дякую за відгук. Надихався Plumbing Guide`ом наведеним мною трохи вище, та роботою Base

 

[Ltn. Stachel]

Може варто один двигун залишити і змонтувати на стапелі? Бо й правда, отаку наглядну красу, та ховати під капотом.

[Zed]

1 годину назад, Ltn. Stachel сказав:

Може варто один двигун залишити і змонтувати на стапелі? Бо й правда, отаку наглядну красу, та ховати під капотом.

Я планую відкрити капоти, біда в тому, що і з відкритими видно буде не все

[Ltn. Stachel]

1 година назад, Zed сказав:

біда в тому, що і з відкритими видно буде не все

Та отож ))

[Sarmat]

18 часов назад, Zed сказал:

На 95% двигун готовий. Десь ще підфарбувати косячки, які видно тільки при зйомці, і можливо ще трохи більше виділити рельєф змивкою, що скаже шановне суспільство?

Движки замечательные вышли! По смывке смотри, как самому нравится и помни: "лучшее - враг хорошего"

[Zed]

Всім привіт хто слідкує за темою. 

Щож, it's alive!

Вперше паяв smd компоненти, але вийшло все гут, інструменти рішають, третя рука незамінна при таких дрібних роботах.

Більше хвалитися нема чим, бо в хаті з'явився плейстейшен і часу вільного взагалі не стало )))

Але вже God of War пройдено, повертаюсь до наших баранів, братів Хортен 

За цей час зібраз двигун з кіта, один капот таки вирішив закрити, а смоляний двигун номер 2 зроблю окремо, до того ж є довгобудова 262, почата десь 20 років тому, буде гарне доповнення як до Ho-229 так і до Me-262

 

[Zed]

Вітаю! 
Зібрав пташку на купу. З дротами БАНВ це був ще той челендж. Спочатку вклеїв плату керування в центральну консоль, підпаяв дроти. Зклеїв крила, які вже фізично майже не від'єднуються від центральної частини. Звісно що про точність склейки можна було забути.
Далі склеїв верх та низ центральної частини, та приклеїв до неї крила. Процес задокументувати забув, та і не сильно хотілося, бо він нормально з'їв нервів та часу.

2 дні витрачено на шпаклівку, лишилось підмазати невеличкі косячки та переїжджаємо в малярку.

[Zed]

Вітаю!

Давно не заглядав сюди. Пофарбував базу ще на прикінці березня, але не було можливості викласти результат.
Тож, стан на зараз  - планер пофарбований, лишилось нанести металіки на хвостову частину. Морально готуюсь к першому в своєму житті моттлінгу. Чи то його пост-шейдингом з аерографа дути, чи то олією робити...

Доречі, випробував нарізач кругів - дуже класний інструмент, ідеальні маски будь-якого діаметру.

Також дороблюю шасі та дрібнички. Сліди від штовхачів полінувався зачистити, їх все рівно не буде видно.

[DimaADA]

Приветствую!
Где и по чем брали такой инструмент?

[Zed]

28 хвилин назад, DimaADA сказав:

Приветствую!
Где и по чем брали такой инструмент?

На Алі, щось біля 38$ коштував з доставкою, але там їх багато всяких різних, на будь-який смак. 
в пошуку вбиваєш circular cutter і обираєш

[Sarmat]

В 14.05.2024 at 00:12, Zed сказал:

Доречі, випробував нарізач кругів - дуже класний інструмент, ідеальні маски будь-якого діаметру

Очень прикольно: я тоже сделал маски на Хортен точно такой же приблудой))

[Zed]

Вітаю! 
Часу як завжди катастрофічно не вистачає, але потрохи рухаємось до фінішу. 
Обдеколив машину, деколі 32 річної давнини це ще той челендж - крихкі і в той самий час товсті. Decal Fix + Softener ніяк не впорались з задачею, хіба трохи по щілинах затягнуло їх.
Декілька разів пробував моттлінг масляними фарбами - не сподобалось, занадто пошарпаним стає. Вирішив зупинитись на тих наоднорідностях фарби які залишив через експерименти. Також з косяків - заглибока розшивка, але так як це все одно з серії "WHAT IF", то най буде слідами експлуатації та неякісного шпона. 
Приміряв двигун - зверху рама не стає, бо двигун для 262го, і у Хортена він має бути більш вперед поданий, судячи з фото оригіналу та інших моделей. Думаю або зігну раму, або зроблю нову по контуру двигуна. 
Залишилось задути матовим лаком, поставити на колеса,  зібрати дрібнички та генератор, та підключити до літака

[heliofly]

Класно. Тільки варто cпробувати "спалити" ще бiльш  фарбу на смузі захисту Рейху в районі вихлопу - навряд чи вона була стійка до високих температур.

[Zed]

9 хвилин назад, heliofly сказав:

Класно. Тільки варто cпробувати "спалити" ще бiльш  фарбу на смузі захисту Рейху в районі вихлопу - навряд чи вона була стійка до високих температур.

Маєш на увазі більше копоті на самій смузі?

[heliofly]

Нו,подерти  побiльш,копоти достатньо

Тобто зовсiм  залишити горелий  метал без фарби,та копоть,имхо

 

[Zed]

13 хвилини назад, heliofly сказав:

Нו,подерти  побiльш,копоти достатньо

Тобто зовсiм  залишити горелий  метал без фарби,та копоть,имхо

 

Там мільйон шарів лаку, але ідея гарна, може щось придумаю, дякую!

[heliofly]

Якщо є сумніви, що не вийде - краще не чіпай. Краще - ворог хорошого. Я мав на увазі залишити смужку між двигунами, а в районі вихлопу, "спалити".Щось  подiбне :

[Zed]

Сцуко, підправлялв косячки, і накосячив зверху так, що руки опускаються...
 

Розчинник від АК для емалей роз'їдає миттєво все, емаль, акрил, акрилові лаки, пластик...

Хочеться закинути всі в відро, але з поваги до своєї праці - треба закінчити.

Щоб емалі не лізли під маску - дуємо край масок лаком, так? Бо якщо все стане ще гірше, то навіть не знаю, заміть медитативного хобі - якийсь стрес на стресі 😐

[duke6]

Да уж, обидно. Я так однажды с Тамиевской смывкой мучался, ничем не мог аккуратно убрать излишки, посоветовали уайт-спирит, который точно так же до грунта начал стирать слои ЛКП.

[heliofly]

Сумно ... А якщо спробувати ватяною паличкою з розчинником зняти фарбу до грунту або навіть до чистого пластику, дати вистояти, полірнути і знов пофарбувати?Є "кішка" під рукою, щоб не зіпсувати?

[Oldmeh]

 

7 hours ago, heliofly said:

Сумно ... А якщо спробувати ватяною паличкою з розчинником зняти фарбу до грунту або навіть до чистого пластику, дати вистояти, полірнути і знов пофарбувати?Є "кішка" під рукою, щоб не зіпсувати?

Не раджу лізти туди розчинниками, можна підняти фарби значно більше, ніж треба. Як на мене, то переточити лезо модельного ножика, зрізати оту "мочалку" насухо, а потім профільованими саморобними брусочками (паличка, вистругана по формі поверхні, з наклеєним наждачним папером) за шліфувати "сходинку" на поверхні фарби.

[Zed]

1 годину назад, Oldmeh сказав:

 

Не раджу лізти туди розчинниками, можна підняти фарби значно більше, ніж треба. Як на мене, то переточити лезо модельного ножика, зрізати оту "мочалку" насухо, а потім профільованими саморобними брусочками (паличка, вистругана по формі поверхні, з наклеєним наждачним папером) за шліфувати "сходинку" на поверхні фарби.

Щодо розчинників то 100% Проникна здатність у них просто скажена. 
За ніч трохи охолов, план реанімації наступний - вишліфовую поверхню, фарбую металіки наново. Після цього маскую металіки та підфарбовую прилеглі зони. 
А все почалось з того що трохи фарби затекло в сопло двигуна через sticky putty, буквально пару міліметрів квадратних, і вирішив що буде негарно з таким "косяком".  

[Sarmat]

2 часа назад, Zed сказал:

За ніч трохи охолов

Технических советов не дам - тут Вам самому на месте придется принимать решение. Однако, психологически точно уверен, что нельзя ничего делать с отчаяния и уставшим. Взять тайм-аут и на холодную голову, отдохнувши, принять взвешенное решение.

Вряд ли станет легче, но, видать с этими Хортенами, "як пороблено")). Я в четвертый раз камок перекрашиваю и не хочу даже это показывать.

[Oldmeh]

Уважно роздивився проблему у збільшеному вигляді та пропоную наступний план дій:

1. По лініям розшивки, обмеженим скотчем прорізаємо всі шари фарби, лаку, аж до материнського пластику.

2. Ножем акуратно зрізаємо, як шкіру на картоплині, всю фарбу на дефектній панелі.

3. Піддуваємо по контуру лаком, для формування захисного шару між фарбою і пластиком, щоб туди розчинник у ході проведення наступних малярних робіт не пішов за рахунок капілярного ефекту.

4. Маскуємо панель і перефарбовуємо її по новому.

11 hours ago, heliofly said:

 

 

[Zed]

На фото вже голий поправлений пластик, я панель  замаскував скотчем для роботи з наждачкою. Буду шліфувати та відновлювати. 

1 годину назад, Sarmat сказав:

Вряд ли станет легче, но, видать с этими Хортенами, "як пороблено")). Я в четвертый раз камок перекрашиваю и не хочу даже это показывать.

У мене з другої спроби зайшло, але через косяки з аерографом. Тепер я пофіксив Sparmax, докупив Івату, і ще в китайця засунув голку з соплом від спармакса, для неточних робіт годиться