На Эмилях было три варианта крепления ремней. В нашем случае это третий вариант
Конкретно данный борт в музее
В дальнейшем на Фридрихах такая конструкция протяжки была, но крепления были уже
Этот борт перед отправкой в Петсамо модернизировался из Е-4 в Е-7 и перекрашивался. Он был поднят со дна озера и сейчас экспонируется в музее в Chino, остатки краски в кабине говорят об RLM66, как собственно и по нишам шасси.