"Northrop Gamma" (1:72 х2)

[savoya]

В коробке bro Williams, извлечённой из закромов, оказалось два kit-а "Northrop Gamma" – это знак, решил я ))

...В стиле модерна 30-х, оба были цвета натурального алюминия, при надписях, полосах и гербах – шикарны!

Первый опытный самолёт серии "Gamma" (модель 2A - с 14-цилиндровым радиальным мотором Wright Whirlwind GR-1510, мощностью 785 л.с. и 3-лопастным винтом) построен в конце 1932 года и продан Фрэнку Хоксу, директору авиационного департамента компании Texas Company. Самолёт получил регистрационный номер NR12265 и официальное имя "Texaco 11", но стал боле известным под названием "Sky Chief". Именно на "Gamma 2А" Хокс установил серию рекордов США, включая беспосадочный перелёт по маршруту Лос-Анжелес - Нью-Йорк 2-го июня 1933 года.

Второй опытный самолёт серии "Gamma" (модель 2B - с 9-цилиндровым радиальным мотором Pratt & Whitney "Wasp" SD-1, мощностью 500 л.с. и 2-лопастным винтом) также был готов к концу 1932 года. Самолёт получил регистрационный номер NR12269 и был куплен бизнесменом и полярным исследователем Линкольном Эллсвортом, который назвал его "Polar Star". На нём в 1935 году, преодолев все трудности, Эллсворт и канадский лётчик Герберт Холлик-Кеньон совершили полёт по замкнутому маршруту в условиях низких температур Антарктики. Сейчас этот самолёт находится в экспозиции Смитсоновского музея авиации и космонавтики.

Для 2А я приспособил Vector-овский Write R-2600. Ориентируясь по фото, убрал лишнее с картера, подал вперёд переднюю из звёзд и уменьшил диаметр обеих, занизив их цилиндры до вписывания во внутренний проём кольца Тауненда, при его комплементарно утонённой стенке.

Для 2В я использовал движок от И-16, накрыв его картер самодельной обечайкой.

Воздушные винты: 3-лопастный – из kit-а, 2-лопастный – от Не.70 (для такого сарая, как Гамма, оказался в самый раз), ну и привод управления шагом 2-лопастника.

По фотографиям перелицевал и детализировал поверхности корпусов обеих kit-ов, изготовил новые узлы и механизмы подвижности (по "моим" стандартам: долговечность, технологичность (в сборке / покраске), ремонтопригодность, для парных конструкций – симметричность, в том числе базовых осей, плоскостей и углов в статике и динамике - обожаю такие задачки в 1:72 ))

Шины применены резиновые, чтоб не обдирались в тесноте, колёса вращаемые и извлекаемые (на упругости стенок штанов); лыжи подвижные, чтобы компенсировать неровность любых подложек.

Из штатного остекления сделал пуансон, натянул на него ацетатной плёнки подходящей толщины и свойств. Отработал сопряжение кокпита с остеклением и подстыковал туда простенькую интерьерную сборку.

Интерьеры обеих «Гамм» (одноместной «2А» и двухместной «2В»), полагаю, были однотипными (по задней кабине «2В» информации не нашлось). Можно было бы обойтись и вообще пустыми кокпитами, всё равно там ничего не будет видно, поэтому я посчитал достаточным отделку лишь видимых зон.

Закрывая кокпит, самое главное – обеспечить пылезащиту замкнутых полостей. Для этого мало «генеральной уборки» интерьеров после монтажа, надо перекрыть пыли пути возможного доступа извне, а в не просматриваемых местах чистой зоны расставить ловушки. Простейшая ловушка – капелюшка веретённого масла, надо лишь не дать ей свободно растечься куда-не-попадя. Когда-нибудь она загустеет и высохнет, но дело своё сделает.

Дальше - накатал заклёпок, всё покрасил, обдекалил и дособрал – и вот "Гаммки" готовы! ))

Всегда почему-то волнуюсь в финале сборки очередной новинки, а если это дубли – то волнений вдвойне )

P.S.     Прикольно рассматривать эту пару самолётов - "найди 10 отличий" - увлекательный квэст )

Ещё прикол - обнаружилась грамматическая ошибка в декали – ну кто бы мог подумать такое об американцах )

P.P.S.  

Фото покрупнее - в моём фотоальбоме, как обычно: http://savoya.io.ua/album789680_0   и в fb.

 

  

  

  

  

  

  

[palanbor]

изящная работа !

[Андрій Бутко]

Чудова робота!!!

" Ещё прикол - обнаружилась грамматическая ошибка в декали – ну кто бы мог подумать такое об американцах ) "  - просто скажіть їм про це! Американці дуже чітко відпрацьовують такі речі!:)

[Tali]

Как вот у вас получается делать "живые" модели без всяких прешейдингов, панелингов и прочих загрязингов? )

Очень здорово!

[Gerry Woller]

Великолепная работа!

Я прямо ощутил дух того времени, это колдовство какое-то...

[Alder]

Красота!

У самого лежит коробочка такая. Будет на кого ориентироваться

[Маки]

Атмосферно. Академично. Узнаваемо.

Почерк !

И, конечно, любимый 72-й !
 

[Seversky]

Совершенству нет предела!

Надеюсь, на выставке увижу. )))

[palanbor]

17 часов назад, Андрій Бутко сказал:

Чудова робота!!!

" Ещё прикол - обнаружилась грамматическая ошибка в декали – ну кто бы мог подумать такое об американцах ) "  - просто скажіть їм про це! Американці дуже чітко відпрацьовують такі речі!:)

стыдно спрашивать, но... ЧТО это за ошибка такая ? 

[Андрій Бутко]

14 хвилин тому, palanbor сказано:

стыдно спрашивать, но... ЧТО это за ошибка такая ? 

Чому соромно? Абсолютно нормальна ситуація для інженера, що це діло проектував. Всі ми люди, всі схильні робити помилки... Значно краще, коли про цю помилку тобі сказали, а ти її виправив:)

[palanbor]

16 минут назад, Андрій Бутко сказал:

Чому соромно? Абсолютно нормальна ситуація для інженера, що це діло проектував. Всі ми люди, всі схильні робити помилки... Значно краще, коли про цю помилку тобі сказали, а ти її виправив:)

и все-таки : В ЧЕМ ОШИБКА ? 

[savoya]

- вот ))

[palanbor]

Семен Семеныч !  

А я ищу на модели

Догадаться, что автор заметил очепятку вовремя и на модель нанесена уже правильная надпись, мозгов не хватило

[Ltn. Stachel]

Валентин, ваши работы как всегда на высшем уровне!  Мои поздравления. 

Рад был удачному случаю, посмотреть творения мастера, на фестивале.

[stelmakh_d]

Валентин, красивейшая работа или работы!!!