Александр Беликов

Представляю сообществу мои свеже-завершенные модели: Airbus 330-300 и 340-300.
Модели были сделаны что-бы достичь 2 цели: уменьшить количество коробок на одних полках и добавить "яркие пятна" на другие.
Обе модели - почти чистые "изкоробки" (у 340-го стоит смоляной нос, доставивший мне много хлопот). Обе модели от Revell с декалями от Nazca Decals. (да-да, та самая Nazca которая разработала "изкоробочную" декаль для 330-го Thai Airways). При этом декаль на 330ый сделана как-бы это помягче сказать "не очень хорошо" - пришлось повозиться что-бы все элементы встали туда, где им положено быть. (хотя казалось-бы: уже ведь сделана декаль на 330-ый, все размеры известны, все должно подходить идеально, ан нет...). А вот декаль для 340-го  подошла просто как перчатка. Все прекрасно встало на свои места без всяческих подгонок.
Немного о таких ярких раскрасках:
В 2010ом году Швейцарцы разукрасили так самолет в честь "запуска" прямого рейса Цюрих-Сан Франциско. По тем фотографиям что я смог найти в сети самолет летал в таком "прикиде" с Сентября 2010 по Май 2011 (+/-).
Португальцы-же решили разрекламировать свою программу "Portugal Stopover", когда транзитный пассажир (к примеру кто-то летящий из Бразилии в скажем Чехию через Лиссабон) мог остановиться в Португалии на срок до 3-х дней, но при этом эта остановка все еще считалась простой пересадкой. (то-есть полный перелет был одним билетом, а не 2-мя, сильно экономя на стоимости билета). Государственная программа развития туризма. Молодцы! Я видел фотографии самолета в такой раскраска в период с Августа 2017 по Май 2019.
Во время съемки у 340-го отвалилось колесо. Механики были вызваны и проблема уже устранена
   
    
    

Всім привіт! 
Поповнив свою колекцію моделлю FW-190 A-6. Сімейство 190-х від Едуарда добре відомо і немає жодної необхідності детально описувати сам набір. В мене він викликав тільки позитивні враження. Деталізація, культура лиття та підгонка деталей на дуже високому рівні. В данному екземплярі мене додатково вразило те, що навіть дула гармат та кулеметів були відлиті так, що їх навіть не довелось розсверлювати. Якщо ставити собі за мету, то модель можно зібрати за одни вечір. Шпаклівка буде потрібна в мінімальних кількостях. Правда на консолях крила були ледь помітні утяжини на консолях крила, які видно як на голому пластику так і на глянцевій поверхні, але після шару матового лаку стають непомітні. Не сподобалась технічна декаль в наборі. Всі червоні пунктирні елементи були напечатані зі зміщенням і мали білий ореол. Саме тому більшість пунктиру на моделі та індикатори замків на капоті я наносив аерографом по маскам. Декаль залишив тільки на стабілізаторах.  
Набір в мене був в комплектації Profipack, але й без нього модель майже самодостатня, особливо якщо не відкривати ліхтар кабіни. Від себе я добавил лише гідравліку на стійки шасі та трубку Піто з медичних голок (пластикову зламав в останній момент). Візерингу на моделі мінімум, ліхтар закритий, бо так мені її форми подобаються більше. 
Фарбував модель спиртовим акрилом від Mr. Hobby. Шахматний візерунок наносив білою та чорною фарбою від Тамії. Виробник  давав декаль для кока гвинта і капоту, але я подумав, що розфарбовані будут виглядати цікавіше. 
Майже запоров модель Футурою. Під час нанесення другого шару цього лаку для захисту декалей перед змивкою, поверхня почала йти кракелюром. На цьому я зразу припинив роботу з футурою и задув модель AK Gauzy Shine Enhancer. Він ліг без проблема и на 100% приховав кракелюр від Футури.  
Бажаю приємного перегляду
 
 
 
 
 
 
 
  
   
 
 
 

Друзья, представляю вашему вниманию модель автомобиля Chevy Fleetside Pickup в масштабе  1:25от фирмы  Revell.
    Увидел это чудо на одной парковке. Загорелся. Второй раз увидел эту машину возле магазина. Подошел к хозяину, объяснил, спросил разрешения пофотографировать его машину. Он был не против.
Собиралась модель неплохо. А вот геометрия самой машины страдает  и не соответствует оригиналу. Красил красками от Vallejo. Несколько раз перекрашивал .  В итоге, получилось. то что получилось. Решил отснять модель на фоне оригинала. Только начал съемку и тут подъехал хозяин. Надо было видеть его глаза, когда он увидел модель, но еще интересней было наблюдать за ним. после того, как я сказал. что дарю ему модель. Он только повторял и повторял Unbelievable ! Он был счастлив!

 

Тема по сборке модели здесь

Приветствую коллеги. Решил, что хватит работать "в шкаф", пора выставляться на общее обозрение. Вашему вниманию известная модель известной фирмы. При сборке были применены распечатанные на 3D принтере руль поворота, блоки патрубков с накладными панелями, внешние стойки бипланой коробки, трубка Пито, бак и его крепление. Были отделены и опущены стабилизаторы, изготовлен прицел. Из афтемаркета - пулеметы MG-17 Миниворда и приборная панель Yahu. Модель собиралась с удовольствием, но не без проблем. Особенно доставили хлопот стойки шасси, которые никак не хотели становиться под необходимым углом, а практически на финише отломался левый обтекатель с колесом. Окрашена красками Vallejo и Hataka. Смывка - эмаль на уайтсприте, тонировка- пастель и сухая кисть. Приятного, надеюсь, просмотра.
PS. Админу: публикую напрямую со смартфона, поэтому не знаю, насколько корректно отобразятся картинки.



 

Ещё раз приветствую Вас, коллеги! Параллельно со сборкой ранней модификации Клода, был проведен монтаж  и поздней версии  знаменитой машины. Наборы на 90% идентичны. Все плюсы и минусы комплекта с ранней версией в полной мере относятся и к поздней модификации. Доработки, проведенные во время сборки, так же идентичны предшественнику.  Окраска произведена металликом  ALCLAD2  с последующим нанесением золотистого фильтра на базе гунзовского Mr.Color 109. Дека штатная. Флажок на мачте антенны из папиросной бумаги.
Желаю приятного просмотра. С уважением. Вадим.
                         

Всем добра, парни!
Выношу на ваш суд  свою крайнюю поделку- модель ранней модификации знаменитого японского истребителя Клод в 72м масштабе. Модель производится отечественной фирмой Clear\Prop. Стало традицией говорить о высоком качестве наборов от этого производителя. Данная модель в этом плане не стала исключением. Отливки выполнены просто великолепно. Качество проработки внешних поверхностей вызывает восторг. В этом плане Клоды  , наряду с  Ki-51, являются пока лучшими моделями этой фирмы. К недостаткам набора я бы отнёс локализацию стыка деталей крыла прямо по поверхности посадочных щитков.  Это технологическое решение влечёт за собой потерю части клёпки на щитках в  процессе сборки крыла. Остекление фонаря так же чрезмерно толстое что заметно при открытой кабине. Эти недостатки набора в процессе сборки решил исправить.  Посадочные щитки просто решил выпустить, что позволило избежать обработки клеевого шва и восстановления клёпки. Ну, а остекление заменил на вакуум-формованное от того же производителя. Так же добавил выдвижные посадочные скобы на фюзеляже и слегка доработал крепление подвесного бака. Во всём остальном- сборка чисто из коробки. Стыкуемость деталей отменная. Ни о какой шпаклёвке речь не шла в принципе. Окраска Гунзой на сольвенте. Дека штатная.
Результат трудов перед Вами.  С уважением. Вадим.
                       

Всім привіт
Виставляю на ваш суд свою чергову модель, з якою я боровся довго, але все ж доробив. На літніках все виглядало доволі непогано, звичайно була місцями відсутня або замилена розшивка, але здавалось, що некритично, огляд ТУТ. Але в процесі роботи все виявилось не так просто, ну або ж це я так косячив, що теж не виключаю. Тема по збірці ТУТ. Прототип - борт, збитий над Луганськом в 2014-му.
В принципі все по роботі над моделлю описано в темі. Якщо коротко, то були проблеми з встановленням механізації крила, рампи та пуза. Місцями довелось відновлювати або ж заново нарізати, дорізати розшивку. Від себе додав проблискові маячки, кілька антен, висверлив фари ті ілюмінатори на дверях, залих їх CLEAR FIX від ХОМА, БАНО на крилі робив так: спочатку пофарбував хромом, потім зверху покрив кольоровим лаком. Зробив трохи слідів експлуатації, вицвітання фарби, оскільки борт був доволі поюзаним. 
Покраска фарбами HATAKA,VALEJO,GUNZE. Лаки ХОМА. Змивка та потьоки - масло на уайт спіріті.
Окрема подяка Роману Жуку ака @rome_beetle за допомогу у виготовленні масок на номери, герби, кокарди.
Приємного перегляду.

Приветствую, коллеги!
Закончил работу над второй моделью Wingnut'а, которой и хочу поделиться.
Выбор именно на эту модель пал не случайно. Не могу сказать, что Айдеккеры мне очень нравятся, но давно хотелось собрать роторный двигатель в большом масштабе, а также поучиться растягивать для перехода к более сложный проектам. И здесь Фоккер подошел как нельзя лучше. 
Сборка не преподнесла никаких сюрпризов, качество литься отменное, инженерно все продуманно, собирал в удовольствие. Растяжки, которых поначалу опасался оказались очень простым занятием, на все ушло три вечера. Даже понравилось. Главное перед растягиванием четко рассчитать количество выпитого, чтобы и руки не трусились, и еще что-то видеть))
Вариант окраски выбрал конечно же Макса Иммельманна, очень знаковая фигура.
Использовал довольно много допов, из основного:
Винт - ProperPlane Двигатель - Taurus Model Травление, ремни, маски - HGW Талрепы, пулеметы - GasPatch Models Нить - Infini Model Краски - Tamiya Лаки - AK Real color Тонировка - масло, жидкости АК В целом из-за врожденной лени на модель ушло около полугода, тем не менее я доволен результатом. 
Думаю, можно выпить пива за очередную модель, поставленную на полку и переходить к следующей этажерке, но уже в проводимом на сайте ГБ.
Всем спасибо за внимание!
P.S. Фото, как обычно, не фонтан, здесь у меня абсолютная стабильность)))
               
               
          
Ну и модель заняла свое место на полке

Добрый день!
Вот еще одна моя модель Опять немец. Что-то понравились они мне...
Модель, думаю, многим известна. В сборке очень и очень приятная.
Из допов использовал выхлопные патрубки и замки в ниши шасси от Quickboost, ПВД и стволы от Master, колеса Reskit.
Стволы воронил жидкостью от Rexxx.
Красил модель ганзоскими красками.
Обгадинг- масляная краска, пигменты и смывка.
Как получилось- судить вам.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 

Приветствую.
Собирал под сериал "MASH" у нас шол как "Чертова служба в госпитале МЭШ" (обещал что диорама будет). Сделано много - писать долго.
Спасибо за внимание))

Привет!
 Всем известный ишачок от ICM. ЛА представлять не имеет смысла - все его знают. Наборчик так себе, оставляет желать лучшего - щели, ступени, некоторая дубовость. Желательно травло от Эдуарда - щитки стоек очень грубые и толстые. Кокпит вообще не виден, но суслики есть в виде травла от того же Эдуарда. Конкретного прототипа нет. Красил акрилом Тамии, смывки ZIPMaket.  Поюзанность, как обычно, на вкус автора))....

Представляю вам   "шедевр" кривостроя ))))
Очередной FW 190 A-8/R2 от  компании Эдвард (по нашему Эдуард) в 48м  масштабе. набор  Овертрис 82145х
пытался изобразить машину Вильгельма Моритца  командира 4.(Sturm) группы 3 гешвадера (Удэт)/  , бронированный вариант с заглушенными пулеметными портами.
при  постройке использовал краски от Ганзы,  Тамии, химия от АК и  МИГ.
Приятного просмотра.
краткий видео обзор выложил тут
https://www.youtube.com/watch?v=2rrXJdI8o1s&t=169s
 
           

Всім привіт!
Спробував свої сили в діорамі (останнію діораму будував мабуть ще в шкільні часи років так 15 назад). Враховуючи обєм трудозатрат порівняно зі звичайою моделлю БТТ вирішив зробити невелику по площі діораму на тему німецького контрнаступу "Весняне пробудження" на початку 45-го. 
Штуг 4 від Драгона, додав траки Rich model, кріплення екранів від Аber, та точену гармату. Фарбував Тамією, зимовкий каммо методом лаку для волосся, візерінг хімією АК, бруд жижа від Валєхо.
Гармата Д-1, це дуже раритетний набір від Макета, представляє собою рамки з деталями гармати М-30 від Звєзди та додаткові деталі зі смоли та білого металу. Якість в кращих традиціях Макета/Комбріга, все криве та неакуратне, ствол гармати прийшлось виводити до круглого та рівного вигляду дуже довго, деталювання відповідне, облой, зміщення прессформ і тд. 
Танковий десант набір Драгона, по якості на рівні того ж Макету, абсолютно всі деталі треба було підганяти між собою, додавати/відновювати складки уніформи, підганяти посадку під танк (набір наче розрахований на Т-4 але жодна фігура не сідає нормально без серйозної підгонки. Голови смола, майже всю екіпіровку замінв на Мініарт. На майбутнє ніяких пластикових фігур, лише смола - жодних проблем при збиранні, якість відливок в рази краше і ще й фарбувати легше.
Решта фіур китайстка піратка Аліпіна та Сталінграду. Всі фігури фарбовані Валєхою та частково Темперою.
Основа діорами екструдований пінополістирол обклеєний шпоном, фактуру землі робив гіпсом, далі фарбування, флок, сніг (сода+ПВА). Калюжі заливав епоксидкою.
Спробував частково зробити фотосесію на вулиці, сподіваюсь вийшло атмосферно🙂
                   

Добрый день. GrafSpee 1:350 Trumpeter. Доделал)). Стройка шла больше года, каждый день по 3-4 часа в день. Более 1000 часов работы. Исправлено всё,что можно исправить, но есть ошибки, куда без них)) Мачты и флагштоки самодельные, паянные. Вся травлёнка паялась оловом. Стойки бронзовые выточил отец, чехол и подставку тоже он мне сделал)) Приятного просмотра))
                                        

Доброго времени, коллеги!  Предлагаю вашему вниманию результаты тестовой сборки предсерийной  версии  палубного штурмовика SKYSHARK. Модель разработана отечественной компанией Clear\Prop и в ближайшее время должна поступить в продажу. Что можно сказать о модели? Высокое качество моделей молодой фирмы стало доброй традицией. Данный комплект так же не будет исключением. По сути своей, модель является даунскейлом  их же Скайшарка,  выпущенного в 48 масштабе. Единственное отличие- это упразднённая клёпка. Решение как мне кажется, спорное. Но, имеем, что имеем. Отливки безупречного качества. Облоя, следов толкателей, утяжин нет и в помине.  Расшивка просто филигранно тонкая и чёткая. Деталировка для 72го масштаба более чем достаточна. Набор комплектуется платой ФТД и окрасочными масками. Последние очень высокого качества и здорово облегчают жизнь при окраске сабжа. К небольшим недоработкам комплекта я бы отнёс некоторые упрощения матчасти. К ним относятся отсутствие канала отвода пограничного слоя в воздухозаборниках двигателя и киль только как у  поздней модификации Скайшарка. Последнее требует доработки в случае решения собрать самую первую опытную версию машины.  В принципе, указанные недостатки достаточно легко устранимы. 
Модель очень приятна в сборке и собирается практически на щелчке, не требуя кропотливой подгонки деталей. В процессе тест-сборки я всё же решил накатать клёпку и доработать воздухозаборники двигателя. Во всём остальном- сборка из коробки. Результаты представляю  на Ваш суд, коллеги. С уважением. Вадим.  
                                     

Добрый всем день! вВот еще одна моя модель! Отступил от своей темы. Решил отвлечься на что-то новое для себя. В итоге собрал эту модель. И, если честно, тема немцев заинтересовала.
По сборке сказать особо нечего. Набор шикарный!
Из допов использовал эдиковское травление,патрубки квик буст и ПВД с пулеметами от мастер. От себя добавил только проводку на стойки шасси и припоя.
Красилась модель гановскими красками. Обгадинг- масляная краска и пигменты.
Как получиось- судить вам.

 

 

 

 

 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Всем добра, коллеги! Выношу на Ваш суд модель культового советского истребителя Ла-5 от молодой украинской фирмы  Clear\Prop! в 72м масштабе.  Качество комплекта просто безукоризненное. Чистейшее литьё без намёков на утяжины, недоливы и облой. Шикарная проработка внешних поверхностей. Стыковка деталей практически на щелчке.  Модель собрана из коробки. Единственное дополнение- предкрылки, выполненные из листового полистирола. Окраска- акрилом на сольвенте от Mr.Color.Цвета намешаны самостоятельно. Зимний камо воссоздан химическим методом с применением белой акрил-уретановой краски от Militari Models. Дека штатная . Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Доброго времени суток, дамы и господа. Представляю вашему вниманию модель палубного штурмовика Buccaneer S2.C  от Airfix в 72м масштабе. На текущий период времени это ,пожалуй, лучший комплект для сборки знаменитого самолёта. Качество отливок довольно высокое. Сходимость деталей, не смотря на вычурное членение модели, то же на высоте. Из недостатков- традиционно грубое исполнение мелочёвки и окопы вместо расшивки. Модель собрана практически из коробки. Из афтемаркета использованы шикарные смоляные колёса от ResKit. В процессе сборки была накатана клёпка, доработана мелочёвка, прорезаны воздухозаборники и вентиляционные жалюзи на фюзеляже. Окраска акрилом на сольвенте от Mr.Color. Дека штатная. Желаю приятного просмотра. С уважением. Вадим.  

Второй эдиковский Спит из... как пойдет, запас пластика более чем...)
Кайфовая модель, только, как уже общеизвестно, нужно капот аккуратно подгонять, или сразу менять на смолу.
Снято на довольно приличный фот, с руки, без штатива, под те же лампочки, под которыми моделю, коррекция в онлайновом редакторе.

UPD: Чем красил, чем красил...  вообще ж без вариантов. Специальные вёдра краски по форме маленьких бутылочек)))
(Только на этом Спите чуть высветлял)

Представляю вам очередную работу.
(Eduard 1/48 набор 82143Х Overtrees)
FW-190 A5 с балкой-держателем для  бомбы, захваченный королевскими ВВС, который был перекрашен в цвета RAF. делал по  мотивам  фото.
Краски от Tamiya, mr. Hobby, Valejo.  Химия MiG и AK
приятного  просмотра. за качество   фото извините...
краткий видео обзор.
https://www.youtube.com/watch?v=doJJ7i-rewk&t=130s 
 

             

Как всегда из коробки с небольшими допами: пвд от ПВД,колеса Эльф,кокпит травло от Эдика,цветное,датчики и антены от А2,дека Аутлетик и родная.Красил Аканом,Ганзой,металик Алкад,лак Босни,приваривал деки жижей от Ганзы.Попробовал новую каталку для клепки,понравилось ,везде не катал так как на момент появления новой каталки модель была почти собрана.Вроде все.
Деку,датчики и кабину взял не родные,так как модель мне досталась немного не комплектной небыло деки с бортовыми номерами,и плата с травлом тоже отсутствовала.Колеса родные тоже отличные,но куда то же нужно девать Эльф)))не хранить же его вечно))Единственное что действительно требовалось бы добавить это пвд,в наборе оно не очень.,а так полностью самодостаточная модель.
                           

Модель от «Южного Фронта» досталась мне по случаю и пролежала в закромах добрых 12 лет. Особого энтузиазма она не вызывала, пока я не решил попробовать слепить что-нибудь потертое, типа старого зимнего камуфляжа.
Несмотря на ЛНД, модель не плохая - почти ничего не надо править, да и количество вариантов камуфла, в том числе зимнего, откровенно порадовало. Решил строить один из первых яков Бориса Еремина из 296 ИАП производства саратовского завода №292 – 23 красный по состоянию на весну 1942 года.
Идея постройки состояла в том, чтобы изобразить на "яке" исчезающий зимний камуфляж: не стойкая к различным воздействиям белая краска к весне постепенно слезала и стиралась техниками, обнажая стандартные черно-зеленые цвета.
Вместе с моделью давным-давно приобрел афтемаркет, абсолютно не глядя на его полезность. В частности, старая травленка 48268 от «Эдуарда», тормозные щитки и патрубки от «Квикбуст» (Quickboost). Скажу сразу, по разным причинам не все пригодилось. Квикбустовские патрубки, хотя и выглядят ажурно, но родные южнофоронтовские показались мне более реалистичными. 
С тормозными щитками тоже были нюансы… В эдуардовской травленке есть щитки, причем сборка этих миниатюрных отсеков – та еще песня…) Внутренняя неподвижная часть, которую надо вставить в крыло, выглядит очень достоверно, чего нельзя сказать о подвижной части. В итоге, травленые щитки мне не понравились, поэтому пришлось открыть смоляной Квикбуст, который оказался очень хорош. Тонкие, аккуратные подвижные части были взяты оттуда и хорошо подружились с металлическим «внутренним» «Эдуардом». Оставалось разрезать нижние половинки крыла, вживить туда металл и склеить все воедино.
Травленка для кабины смотрится очень реалистично, но в окончательном виде после сборки фюзеляжа ее почти не видно. Задние регулируемые створки водо- и маслорадиатора намного ажурнее китовых. А травленые щитки ниш шасси не пригодились – родные чуть толще, но правильнее, надо только нанести на них клепку.
Собираемость модели в общем не плохая – не «Амодел», но шпатлевка нужна на всех стыках. Приятный бонус «Южного Фронта» - резина на диски - была слегка подрезана для «реализьма».
Подвижная часть фонаря в открытом положении упорно не хотела правильно "садиться" на заднюю часть с "ушами", вернее она конечно села, но намного выше, чем надо. Пришлось вспомнить молодость и выдавить клон из прозрачной пленки от новой рубашки.
Покраска началась с ганзовского грунта, затем нанес основной черно-зеленый камуфляж. Нижний голубой и верхний зеленый сделал из «Ганзы», осветлив процентов на 20. Черной «Ганзы» у меня не оказалось в наличии, поэтому пришлось взять старенький «Ревелл». После небольшой обработки пигментами настал самый сложный этап – нанесение белой краски. Тут пришлось комбинировать разными методами.
Изначально попробовал нанести аппликатором белый пигмент (snow) из тамиевской «пудренницы» . Процесс не быстрый и утомительный, но позволяет в случае промаха или неудачного и отрицательного восприятия удалить эту субстанцию уайт-спиритом. Первый вариант нанесения меня не устроил и я решил пигментную роспись усугубить белой жиденькой нитрой, нанеся ее тонким факелом из аэра. Тут главное не переборщить, осторожно надувая, так называемый, сухой слой краски.
 После этой процедуры еще раз прошел белой пудренницей, а затем нанес нагар, следы эксплуатации, подстарил и прлично загрязнил модель.
Предвкушая град тапок в свой адрес, отмечу, что умышленно сделал Як грязненьким - эксплуатация на весенних полевых аэродромах отнюдь не способствует чистоте техники.
Сразу напишу про ошибки. Ферму в кабине, на которой расположен прицел, я случайно переместил очень близко к приборке. Заметил это в момент, когда уже приклеил козырек фонаря, поэтому отдирать его и переделыать прицел не хотелось. Не удалось сделать ребра на передней решетке маслорадиатора - этот борт будет без них))). Китовое стекло посадочной фары мне не понравилось - пришлось сделать его из обычного прозрачного скотча, что не совсем удалось - получилось чуть грубовато, но все равно лучше, чем родное.
Для аэродромной сценки взял давно собранную модель заправщика БЗ-38 от UM и фигуры, покрашенные в разные годы. Весеннее настроение обеспечила штабная радистка и почтальон по совместительству. Дама приехала на стоянку в заправщике, ожидая скромные цветы от бравого капитана, но война внесла коррективы. 
 
                  

Приветствую уважаемых коллег и хочу представить очередную свою работу: FW-190A-5 Вальтера Новотны в масштабе 1/72.
 
Вообще данная моделька была закончена довольно давно, я её даже на клуб таскал.....но как то осталась она незамеченной. То ли так плохо, то ли завидуют все)))
Моделька эта была приобретена как FW-190A-4, когда это  еще была новинка. Да. тот самый "без клея" от сами знаете кого. Я почти одновременно с интервалом в неделю купил две звездатые фоки. Да, можно сказать я мазохист. Первую я довольно быстро собрал, но результат меня не особенно удовлетворил. Еще одну А-4 строить не хотелось, т.к. в работе была тамиевская А-3. И попалась декаль незабвенного траверса, и из этого я решил строить А-5 Новотны. В декали он кстати еще считался А-6.
Что было сделано?
Отрезана морда, сделана вставка для наращивания длинны. Блистеры, недоразмеренные, на боках капота я удалил, и на их место прилепил то ли самопальные, то ли от академа, этот момент уже не помню. Поработал над кабинетом, прицел, ремни из скотча, нарезал лючок за спинкой, сделал имитацию упора спинки. На фонаре нарезал канавку имитирующую линию раздела лобовой части и сдвижной, звезда даже это не потрудилась сделать. Самый треш этой модели, это низ капота и идиотский шов который там решила пустить звезда. Все это пришлось, шпаклевать, нарезать ковырять, и делать имитацию патрубков. У этой машины крайние крыльевые огневые точки отсутствуют. И обычно в таких случаях лючки доступа к отсеку пушек плоские, но на фото там, что то непонятное и я решил сделать так как предлагал Эдуард в 48ом. Повсеместно где это нужно сделал имитацию рояльных петель. Расшивку углубил. заднюю стойку срезал, она будет мешать во время окраски. Срезал стволы пулеметов и пушек. Пушки из иголок, а пулеметы из тянутого литника обработанного на бормашинке в режиме токарного станка. Сделал АНО. Облагородил колеса, сначала хотел ставить от эдуарда, нооо....чего то у них пропорции и вид какой то неправдоподобный, по этому остались родные, а вообще нужна смола. Далее грунт, слой металлика под обдиринг.
И самое интересное, это покраска.
Многие и Эдуард, упорно утверждают, что машина сверху в 70/71. Но, это очень мало вероятно. На фото явно видно, что крылья и г.о, и мотлинг на киле, они светлее "остального тела". А остальное тело очень темное, и да, можно предложить, что это 70/71. Чехи считают, что крыло у данной машины перекрашивалось, и по этому вся машина в нестандартном камуляфже. Но. Я где то находил информацию, что вот такая "симметричная" форма пятен была стандартной, хоть и очень редкой, кажется для заводов Арадо(но это не точно). В инструкции модели хасегавы, кажется в 32ом, японцы предлагают вариант окраски, серые крылья и зеленый фюзеляж. Но почему то форму пятен на крыльях дали привычную, хотя на фото этой машины все видно четко. По этому, по цветам я красил стандартную серую цветовую схему 74/75/76, а форму пятен по фото, но а фюзеляж уже Зеленый. Фюзеляжные кресты тут не совсем стандартные, зеленая середина и отсутствие черных окантовок с наружи. Эти кресты я красил по трафаретам. Кресты сверху на крыльях, по четыре белых уголка, тоже по трафаретам. Красный пунктир на крыле, снова долбался с трафаретами. Потому, что звезда дала его серым. Откуда они это взяли? Последние исследования цветных фото дают основания думать, что стандартно они были красными, в редких случаях могли быть черными. Кок винта. Вот тут все очень и очень неоднозначно. Эдуард предлагает на выбор аж три варианта. Я остановился на варианте зеленого с, черным носком и белой спиралью. Спиралька у меня получилась толстовата, но тоньше в 72ом масштабе маску я вырезать так и не смог, но количество витков совпадает. В конце все пачкал, смоуком и смывками от тамии. Антеннка из бантика и добавил подножку.

Вот собственно и все, приятного просмотра:

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Вітаю колеги!
До Вашої уваги моя  робота -    вантажний автомобіль КАМАЗ-4310 від ІСМ. Модель будувалась у рамках групбілду "Техніка ЗСУ" який проводився у групі Litnik  мережі Facebook, етапи будови більш докладно публікувалися в групі, знайти їх можливо за хештегами #litnik_kamaz #litnik_vsu
Коротко про доробки. Найбільший об'єм робіт припав на платформу: була зрізана імітація кріплення гаків кріплення брезенту та замінені на травлені, ІСМ дає розташування дужок відповідно модифікаціїї КАМАЗ 43105. Виготовив  з нуля кронштейни кріплення лавок для перевезення людей, які ІСМ проігнорував. Заново вигототовив кріплення каністр (10 та 20 літрових) та кріплення вогнегасника та зрізав лишню планку на задньому борту. Добавив паливну проводку  на двигуні та баках та проводку повітря гальмівної системи, видиму частину проводки системи підкачки шин. Колеса замінив на смоляні ИП-184 від Miniarm. На рамі не встановлював  захист піддону двигуна, на автомобілях до 1987 року випуску, їх не встановлювали, загалом старався зробити ранній варіант автомобіля. В кабіну була вживілена смоляна решітка Miniarm, виготовив проводку обігрівача та маслорадіатора гідропідсилювача, з проволоки допрацював підніжки, та проводку до фари, виготовив форсунки склоомивача та переробив склоочисники... 
Загалом модель КАМАЗ-4310 ІСМ потрубує значних вкладень афтермаркету та доробок, імхо краще взяти модель від Trumpeter...
Модель фарбував  фарбами Vallejo, лаки теж Vallejo , тонування виконував масляними фарбами та продуктами AK-Interactive та AMMO Mig.
Приємного перегляду!