Александр Беликов

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Приветствую, Уважаемое сообщество!
Представляю вам мой многострадальный проект-долгострой. В свою защиту могу сказать, что у него были все шансы завершится быстрее - запуском в стену (окно и тп). Но как-то получилось довести до логического завершения. Доделывал уже абы как. Надоел он мне, честно.
В оригинале это был древний набор от А-модела. И какое количество отливок было сделано на этих формах история тоже умалчивает. Хочу сразу предостеречь — модель не для слабонервных. Желательно иметь пару прямых рук, которые дружат с головой. Огромный запас времени и терпения, талмуд непереводимых слов и идеоматических выражений. Шпаклевка, грунт, рулон наждачки — это само собой разумеющееся.
С геометрией — ой, бяда-бяда, огорчение. С деталировкой — тоже полная «жо». Дека — по мотивам. Все это правилось (частично) ручками. Что-то получилось, что-то не очень. На некоторые вещи вообще забил — делал «в полете», чтоб не связываться с нишами и шасси. Подробно процесс описан 
 
Грунт, он же и краска — мотип белый, лак — босни прозрачный. Расшивка — масляная краска на уайт-спирите, и местами пастельными карандашами порисовал.
Приятного просмотра.

Всім доброго часу доби.
Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. 
В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально.
Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут.
Приємного перегляду.

Всем привет!
Чтобы не потерять навыки моделизма в БТТ решил заимить в коллекцию, в общем то, очень редкий экземпляр - Центурион в Южноафриканской модификации. Сам набор не плох, как и всё от Хоббика. Наборные траки, оптика... Изменения прототипа конструкторы Южноафриканской республики довели до неузнаваемости - тележки заменены на торсионную подвеску, поменяли движок, изменили конфигурацию башни за счет допброни, поменяли орудие.
Загадил и ушатал, как требует южноафриканская земля рыжего цвета)....В сравнении настоящий Центурион.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет,
закончил модель от як-3 от едуарда в 48 масштабе. В сборке модель очень хорошая, стыкуемость отличная из минусов, практически полное отсутсвие деталировки ниш шасси, так что ее обошлось без доработок:
- навел клеп
- спилил кромки оперений
- сделал стекла огней бано и эпоксидной смолы
- переделал трубку Пито (игла)
- высверлил отверстия в патрубках
- добавил проводку в ниши шасси
- сымитировал тяги внутреннего щитка створок шасси

Доброго времени суток, коллеги!
Вот закончил стройку Харьковской "Рамы" в рамках ГБ "Воздух в огне"
Естественно, что-то получилось, что-то нет, но результатом доволен. Старался добавить мелочевки в кабину (там видно все) и ниши шасси (тоже видно). Обдиринг и загадинг пытался изобразить как на прототипе (чб фотки в конце). Выхлопа на фотографиях оригинала не наблюдается, да и на "рамах" вообще особой закопченности крыльев/балок не видно.
По набору:
-Мне очень понравился, работать приятно, но сложность прототипа чуствуется и при сборке. Офис пустоват.
-Проблемы со стойками шасси - тонкие, сложные и хлипкие, но тут прототип "виноват". Чтобы их не переломать при покраске слегка модернизировал что-бы можно было установить после сборки балок (а не при сборке, как в инструкции)
-Остекление кабины дано кучей мелких стеклышек для тех кто будет делать фонарь открытым. Собирать весь этот пазл в закрытом виде - чистый мазохизм, проще собрать открытым (но я не поступился принципами и с легким матом все собрал)
-Не совсем верные инструкции по декалям и техничке. Мне повезло, поэтому были фото прототипа. По ним и делал - ОЗ не так как в инструкции, большей части технички не наблюдается. Сами деки в наборе отличные.
По аффтеру:
Эдик, травло и маски. Маски шикарны, как всегда. Травло неплохое, но на вариант А-1 (с одиночными пулеметами). Для А-2 пришлось добавлять другие патронные ящики.
Аутентик декалс - неплохие декали, но неправильная техничка (однозначно хуже чем в коробке). И неправильные инструкции по нанесению. Но зато модель - не как у всех!
Норт стар - смоляные колеса и травло в заднюю нишу. Мило, но менять заднюю стойку (и так тонюсенькая) на составную из 4 мелких смоляных деталюх я не решился. Доработал "родную".
Ну вроде все
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет!
Закончил долгострой - так долго я ещё не возился с моделью. Самолёт пятого поколения F-35 от Италери в общем то мне понравился. Стыкуемость и литьё хорошее. Вся замарочка с покраской.... эти полоски хоть и даёт Италери масками, но очень в небольшом количестве и всё остальное приходится делать самому. От себя добавил оранжевую проводку в бомболюках, по мотивам реальных фото и на стойках шасси, хотя Италери и даёт её немного. Следов поюзанности принципиально нет, все аппараты новые и очень ухоженные. В общем, получилось как то так....
 

Ось така в мене вийшла "ізкоробка". Доробок по-мінімуму: кабінет, крісло, відкритий аеродинамічний тормоз. Модель починалася ще 15 років тому, цікаво було довести справу до кінця.
Фарбовано акрілом Ammo Mig та Vallejo, додатково тоновано олійними фарбами.
З прикростей - помутніння ліхтаря на якомусь етапі (чи то від парів клею, чи десь піддуло - так і не зрозумів). Свого часу були втрачені створки передньої стійки - були відновлені грубо з пластику, тому не мають фірмового каплеподібного напливу. Одна із допоміжних стієк не торкається "землі" - не поборов хасівське шасі до кінця)
Трішки шкодую, що не проробив кріплення пілонів. Але будівництво і так розтягнулось на півроку, тому вже хотілось якнайшвидше закінчити модель. 
Також видно, що треба працювати над якістю шарів фарби - було багато шагрені і ворсинок.
Дека рідна, поборена Decal Medium від Vallejo.
Підставка зроблена із форми під косметику, саме "полотно" - прошрябаний полістерол, фарбований тим же акрілом та олійкою. 

Загалом, це, певно, перша моя модель, що мені подобається. Ну і 6-та взагалі)

Enjoy)
 
  
  
 
 
 
 

Приветствую Вас,коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Набор Си Хоука от Хобби Босса оставляет самое благоприятное впечатление. Высокое качество литья,отличная стыкуемость деталей,чёткая внутренняя расшивка.На данный момент это,пожалуй лучший набор морского ястреба в 72м масштабе.Основные косяки набора-короткий фюзеляж и ступенька за фонарём кабины. Фюзеляж пришлось удлинить за счёт вставок в хвостовой части суммарной длиной 4,5 мм. Фонарь не трогал. Просто сделал его открытым,что полностью нивелирует упомянутую ступеньку.Кроме этого заменил кресло пилота на самодельное (штатное весьма примитивно), доработал посадочную механизацию крыла,выпустив закрылки и спойлеры,отрезал все управляющие поверхности и позиционировал их отклонёнными,дополнил гидравликой ниши шасси, накатал клёпку и прорезал жалюзи подпитки двигателя и вентиляции кабины. Окраска Гунзой, тонировка маслом.                                                                                                                                                                                                                          Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Всем добра,коллеги!
Для желающих поставить на свою полку модель первого реактивного палубного истребителя  Королевского Флота в 72м масштабе, выбор весьма не велик. Это или древнее изделие от NOVO/FROG , или относительно новое ЛНД от чешской AZmodel. Следует сказать,что модели по объёму доработок вполне сопоставимы.Чего нельзя сказать о цене. За основу представляемой модели был взят чешский пластик. Практически каждую деталь пришлось дорабатывать.Жалюзи отвода пограничного слоя воздухозаборников, клапаны подпитки двигателя выполнены самостоятельно.Вся мелочевка (стойки шасси,тормозной гак,створки ниш) заменена на самодельную.Подвесное вооружение в комплекте отсутствует.Выручили запасы модельного лома.Стартовые ускорители самодельные.Короче из набора использовалась только тушка (фюзеляж,консоли,хвостовое оперение) и та подверглась перепилу. Модель пачкал гунзовским акрилом на сольвенте с последующей тонировкой маслом. Дека штатная.Качество её нареканий не вызывает.Если не считать того,что всю техничку пришлось искать среди обрезков старых декалей. В базе она отсутствует как класс...
Желаю приятного просмотра.
С уважением.Вадим. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем добра,дамы и господа!                                                                                                                                                                                                                                                                                             Первый  британский  носитель ядерного оружия палубного базирования  практически полностью проигнорирован производителями сборных моделей. До недавнего времени в 72м масштабе существовали смоляная модель  Скими от CMR и шорт-ран  от Xtrakit. Однако,в настоящее время обе модели,судя по всему сняты с производства. К счастью в хомячьей норе нашлась старая помятая коробка с экстракитовским  Ятаганом. Содержимое набора повергает в уныние. Качество литья ниже среднего,расшивка практически отсутствует,проработка деталей экстерьера нулевая. Вся мелочёвка -под замену. Кроме того,на половинках фюзеляжа имелся заметный шов после ремонта пресформы. Короче из набора в дело пошли только фюзеляж,консоли,стабилизаторы и фонарь. Эти исходные детали попытался довести до хоть какой-то кондиции. Вся мелочёвка самодельная. Результат этой авантюры перед вами.                                                                                                                                                                                                                                                Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Здравствуйте коллеги.Завершил стройку этого интересного японца.Стройку вел на страничках сайта,томить описанием не буду.Собственно результаты труда.

Закончил МиГ-21МТ 1/48 от Eduard. Аэродромные плиты - ICM. Стопоры под колеса - Eduard.
В основном все из коробки без смолы. Добавлен травленый интерьер от Eduard, ПВД от Mini World.
Краски экстерьер - ганза, интерьер - намешан миг.
Спасибо коллегам за критику, консультации и информацию
Приятного просмотра!
PS: Процесс сборки. Больше фото. Извините за качество фото - пока тренируюсь и учусь!
  
                                          

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Завершил таки я тему МИГ-21 Ф-13. Тема интересная, затронул я её можно сказать всколзь)).... Тем не менее работа завершена и хочется представить её на суд знатокам и более опытным товарищам. Поюзанность очень даже хотелось изобразить)).... ну уж как получилось.
 

Модель почти искаробка. Удовольствия от сборки не получил, много утяжин, расшивка местами пропадает, есть проблемы со стыковкой.
Красил традиционно ММ, лаки: Футура, Босни, тонировка маслом.
Модель выполнена практически в стиле олд скул, по желанию заказчика
  
 
  
 
  
  
  

Модель строилась в рамках ГБ Многомоторные винты.
Вот ссылка на постройку







 
 
 

Приветствую всех, кто считает, что нужно сначала на Коврики, а потом в ФБ)
Модель можно назвать завершенной, подставку хотелось бы, но сейчас нет желания с ней сидеть. Выдохся.
Набор на 4 балла, все сошлось ровно, но мыло, шагрень и уставшая расшивка все таки заметны. 
Из дополнений брал Эдик Брассин ракеты и колеса. ПВД - МастерМодел. Кресло - Павла.
Окраска. Камуфляж акрилами Vallejo, AMMO, Tamiya.  Металлики ALCLAD.
Спасибо за внимание!
P.S. Макс, специально по твоему настойчивому запросу синий цвет был надут дополнительно уже на финальной стадии)
   
  
  
  

Модель была построена в период проведения 1-го ГБ "Свистки".
Ссылка на постройку: 

Доделал! : )  Доклеил, добавил выхлопы, антенны, покрыл матовым лаком.
Всем спасибо за поддержку и советы!
Стройка тут - http://www.greenmats.club/forums/topic/4245-lockheed-pv-1-ventura-novo-172/?page=3
 
  
 
 

Приветствую всех.
Закончилось голосование в микроГБ по Р-40, можно вскрыть карты (хотя мало у кого наверное были сомнения по поводу авторства моделей....?) и выложиться в галерею.
Про набор писать особо нечего - очень неплох. От себя добавил лишь смоляные колеса, чехлы в нишах да кое-что по мелочи... Не стал вклеивать "бронеплиты" на борта кокпита и сделал все приблуды в интерьере с ноля, включая бронеспинку и кресло... Ну и зачем-то вывел форму каналов ВЗ радиатора - не видать даже при ближайшем рассмотрении, а сборку фюзеляжа оттянуло на пару дней....
Читая коменты в голосовалке, поначалу хотел было подискутировать по вопросам соотношения зрелищность/копийность, мелочей, которые оживляют модель, но их нет на прототипе и т.п.... А теперь подумал - "зачем и кому все песни мои...."(с), пойду лучше следующую заканчивать...?? Но одно отмечаю для себя каждый раз точно - фотосет нужно делать максимально хорошо, иначе он загубит все старания и вид. Я свой для галереи переделал - не идеал, но получше.
Приятного просмотра!?




 

Привет! Решил собрать свежий набор от Трумпа Т-84 Оплот. Танк всем известный, добваить нечего. Решил изобразить его в парадно-выстовочном варианте, так захотелось))...

Представляю свою модель американского поршневого истребителя P-51D от Airfix в масштабе 1/48. 
Хочу сказать несколько слов о наборе. Мне он достался в подарок. Хотя он и не станет убийцей набора от Тамии, но сборка принесла мне искреннее удовольствие. Не могу сказать, что все складывает на щелочек, но  почти. Все что требуется это примерять детали на сухую и при необходимости немного подготовить контактные поверхности деталей. Облоя практически нет, присутствовали следы от толкателей на деталях кабины пилота, которые пришлось устранить. Мелочь хоть и проработана, но некоторые элементы выглядели довольно грубо, но в итого это не сильно бросается в глаза после сборки и некоторой доработки. Мне понравилось членение деталей, собирать все было очень приятно. Возможно, такие положительные впечатление у меня сложились на фоне недавней сборке Bf-109 от Звезды. 
При сборке я заменил ремни, которые были больше похожи на бронированные пластины, которыми пилота пытались намертво прижать к креслу. Новые сделал из тамиевского скотча и травленных пряжек из каких-то остатков. Добавил немного проводки в ниши и на стойки шасси. Установил стволы пулеметов из медицинских иглы. Рассверлил пусковые установки для неуправляемых реактивных снарядов.  
Дальше история о кривизне рук. Мне не понравился результат покраски модели. Использовал металлик от AK Extreme Metal. Сама краска мне понравилась, но вот как она легла на модель, а точнее на черную глянцевую основу, не очень. Изначально модель была загрунтована серым грунтом, потом зашлифована шкуркой с зернистостью 2000 и покрыта черным глянцем (нитра от Gunze). После этого я поторопился и сразу нанес металлик, не отшлифовав черную основу. Краска, кстати, стирается при контакте с пальцами при дальнейшей работе, хотя не так сильно, как Mr. Metal от Gunze. Первый раз испытал лак для металликов Gauzy Shine Enhancer от AK. Он мне понравился. Металлический блеск он почти совсем не приглушил. 
Были мысли модеь перекрасить, но к этому моменту я уже нанес декаль и  решил оставить как есть. Пытался сделать легкий панельный эффект, но в итоге он получился практически незаметный. Крыло решил не шпатлевать, фюзеляж не клепать. Сборка получилась получилась простой и приятной. 
  
 
 









 

Доброго времени суток,коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                      Китайский набор для сборки Си Фьюри в 72м масштабе относится к тем редким (для Трумпетера) случаям,когда сравнение содержимого коробки с чертежами не вызывает желания немедленно повеситься. Качество отливок тоже вполне пристойное.Короче- наливай и пей(С).Я приблизительно так и поступил.Доработки незначительны-самодельные решётки обдува двигательного отсека,углубление ванны кокпита,самодельное сиденье пилота,ну и ещё кое чего по мелочам. Модель пачкал эмалями от Гунзы.Дека стоковая.                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим.                                                                                                                                                                                                                                                     

Данная стройка происходила в рамках ГБ "Вторая мировая" и заняла у меня, практически, 2,5 месяца. 
Для этого использовал два набора от Dragon а именно:
Dragon 6545 Sd.Kfz.7 8t HALF-TRACK с экипажем
Dragon 6287 88mm Flak 37  
Из допов по тягачу, были докуплены канистры, бочки, вооружение экипажа, травлёные ремни для оружия, травлёное ведро, также сделаны брызговики и переделана кормовая часть под установку бочек.
Из допов по Флаку докуплен только травлёный щит.
Использована химия  MIG, AK, Tamiya, АВТ. 
и, собственно, то что получилось.....   

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а

Здравствуйте коллеги!Хочу представить вам модель Bf-109G-10 Erla в 32-м.
Модель собиралась без особых проблем.За исключением нескольких утяжин на крыльях,неудобная стыковка верхней части капота двигателя  с фюзеляжем.Стойки шасси,с ними пришлось повозиться.Это пожалуй самые узкие места в модели.Геометрию модели я опускаю за скобки,это отдельный разговор...
Приступив к модели не думал,что все окажется несколько сложнее и с мат частью и с выбором прототипа.В итоге ознакомившись с нюансами машин 10-й серии завода Эрла,выбрал прототип "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf.Есть достаточно фото этой машины.
В стройке модели из дополнений присутствовали только ремни от Эдика.Все остальное сделано самостоятельно из подручных материалов.Постfраюсь перечислить ,что было сделано
1 чаша сиденья сделана из пивжести
2 ремни на педалях
3 "треугольник"на спинке сидения
4 приборная панель высверлена и вставлены "приборы"
5 проводка в кабине и разная мелочевка
6 кожух ручной помпы бензонасоса сделан по развертке
7 прорезаны воздухозаборники в носовой части движка
8 изменена расшивка на коке винта
9 добавлена рояльная петля снизу на капоте движка,соответственно замки убраны
10 место крепления задней стойки шасси перенесено
11 сделаны лючки из фольги 
12 доработан бак(швы,трубки,стяжная лента,дренаж)
13 сделана механизация открывания фонаря
14 прицел сделан практически новый
15 по расшивке,что то добавлял,что то убирал,опять же согласно тем схемам,которые у меня есть
16 накатал "заклепки"
17 доработал воздухозаборник
18 сделал омыватель лобового стекла
19 сделал штоки гидроцилиндров уборки шасси с проводкой(надеюсь,что я правильно назвал это узел)
20 проводка в нишах шасси
21 каналы сделал под гильзосброс из пластика
22 тяги створок водо и маслорадиатора 
23 сточены задние кромки плоскостей
24 сделаны триммеры на руле высоты 
25 дренажные трубки
26 заглушены пластиком места соединения крыла с фюзеляжем
27 стойки закатаны в фольгу,по причине их отвратительного качества
28 сделаны тормозные трубки( всего детализация одной стойки обошлась в 28 деталей)28-й пункт это не совпадение)))))))
29 заново сделана планка крепления троса для фиксации 
фонаря
30 изготовлены пружина и тросик крепления фонаря
31 заново сделана антенна радиополукомпаса
32 подкорректирован бронезаголовник 
33 сделаны "лампочки" в крыльевых АНО
34 антенна.
Может конечно что то и упустил.Более крупных переделок в планах не было.
Кроме свастики и мелочевки,все остальное задувалось под трафареты.Изготовлялись на заказ под этот борт.
Грунтовал ганзой.Красил хобби-колор и тамией.Лак HATAKA и глянец и полумат.Смывка маслом.Акварельные карандаши,масло,пастель.Выхлоп,краски для аэрографии.
За помощь в создании модели хочу поблагодарить:Сергея Сырича,Алексея Клюева,Сергея Пархоменко,Виктора Клочкова,Руслана Шилова,Андрея Ткач,Marc-Andre Haldimann.
Работа заняла почти четыре месяца с перерывом на отпуск.Подробная стройка здесь
а